• Ssangyng фильтр топливный
• Листы асбостальные м2
• Искусственный камень преимущества
• Размер премии к 15летию
• Смысл есть
• Важная информация для новичков
• Дольщикам предложили заплатить
• Не согласен
• Здоровое питание
• Лючок ваз2104 бензобака
• Участники палаточного городка
• А есть ли среди нас обладатели
• Шашлык

Опрос:

На юг автомобиле exперименты над land roverобразец договора юридических услуг

Когда человек покупает машину стоимостью более 3 млн рублей, вряд ли ваучер на бесплатный курс обучения зимнему «внедорожному» вождению, который достается ему в качестве подарка, является основным стимулом к покупке. Но если обладатель нового Range  Rover  или Defender увидит, что творят машины легендарной британской марки на полигоне  Land Rover  Experience, он схватит свой подарочный сертификат и приедет на пару дней за 50 км от Москвы в комплекс активного отдыха и спорта X-Land, чтобы на полную испытать возможности своего автомобиля. Просто потому, что они на самом деле впечатляют.

Пожалуй, процентов 90 покупателей внедорожников  Land Rover  не предполагают, что полный привод и высокий клиренс предназначен не только для штурма бордюров в мегаполисе. Их престижный внедорожник редко покидает асфальт, забывая о своих многочисленных системах, способный выручить в глубокой колее, при резком спуске, на целине, при преодолении брода… Но есть и такие, кто с самого начала знает, для каких целей ему нужен именно внедорожник. И для тех, и для других  Land Rover  открывает по всему миру центры обучения езде по бездорожью с самым широким диапазоном курсов –  Land Rover  Experience. В России такой появился в сентябре прошлого года. На ближайшую субботу записано уже 34 новоиспеченных владельца  Land Rover . Они хотят знать, что они купили.

Нам довелось оценить обучение в этой школе лично.

Территорию, которую «подмял» под себя  Land Rover  в Дмитровском районе Подмосковья, можно обозреть только с вертолета. Внедорожники, плавно катившие за полчаса до этого по колейному левому ряду Дмитровки, как будто преображаются и, «бия копытом», рвутся на бездорожье. Маневрирование между конусами на голом льду или 30-градусные спуски по заснеженным склонам? С чего начать?

Машина выкатывается на лед и аккуратно объезжает расставленные узкой «змейкой» конусы. Ну не так это и сложно! Впрочем, стоит только отключить ради интереса систему стабилизации, как сразу же понимаешь: без опыта на такой поверхности удержать автомобиль под контролем практически нереально! Не зря зимний курс на льду является одним из самых дорогих – 18 000 рублей. 

Эти навыки пригодятся обязательно и на любой машине.

Дальше въезжаем на зону  Land Rover  Only – это так называемый первый этап обучения. Машины «обуты» в летнюю резину и «всесезонку», а ведь им предстоит преодолевать резкие подъемы и спуски, движение с боковым уклоном. Самое трудное – заставить себя довериться машине и отпустить педаль тормоза на спуске… «Приплясывай, стучи ногами по полу, - смеется инструктор. – Но не трогай тормоз! Машина все сделает сама!» 

Система  Terrain  Response помогает распознать поверхность, будь то гравий или снежная целина, и оптимизирует работу всех систем внедорожника.

Но и полностью полагаться доверчиво на автомобиль не стоит. Для этого и существуют инструкторы школы  Land Rover  – чтобы научить правильно оценивать «внедорожную» ситуацию.

Поэтому учеников заставляют в лесу перед каждым серьезным препятствием выходить из машины и анализировать дорогу, выбирая оптимальный режим движения и скорость. Для таких поездок зимой необходимо надевать на колеса цепи – шипованная резина не поможет. И не рекомендуют углубляться в такие лесные дебри, как на территории X-Land, в одиночку, как минимум на двух автомобилях.

Впрочем, в каких-то опасных ситуациях можно справиться самостоятельно. Главное – знать как. Что делать, скажем, если автомобиль попал в такую колею, что сам выбраться уже не в состоянии, а надо объехать на дороге какую-то помеху. Есть только деревья вокруг и трос…

Это может узнать любой автомобилист со стажем более 2 лет: для этого нужно приехать в школу  Land Rover  Experience, проплатить курс (цены не кусаются, к тому же обучение проводится не на своем автомобиле) и познавать науку езды там, где дорог нет. К весне, кстати, должны добавиться навигационный курс и курс с лебедкой.

Светлана Алеева

Добавить комментарий